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广州南沙区规模最大的综合管廊力争10月完成主体结构施工

标签:广州,南沙,规模,最大,最大的,大的,综合,力争,完成 发布时间:2020年08月06日 点击12次

  打通城市地下脉络,用综合管廊将水、电、通讯、燃气等管线集中起来,就可以让城市离别“蜘蛛网”、“拉链路”等征象。在广州南沙万顷沙保税港加工制造业区块综合开发项目的红莲路下方,就有如许的一条地下综合管廊。

翻倍炸金花  6月5日,记者从项目施工现场了解到,作为目前南沙区内规模最大的综合管廊,红莲路综合管廊西起灵新大道,东至万新大道,总长2.13公里,设计为电力舱、综合舱和燃气舱共三舱的管廊结构,总投资约5.8亿元。目前,红莲路综合管廊正在进行基坑开挖和主体结构施工,将力争于今年10月完成主体结构施工。

  95%桩基础和地基处理现已完成

  5日下战书百度搜索排行,广州南沙区万顷沙保税港加工制造业区块内,红莲路综合管廊正马一直蹄地施工。“地质条件不理想,加上近期暴雨气候频繁,都给施工带来了肯定程度的困难。”中铁建万顷沙总包部工程技术部部长张保童向凤凰网广东介绍道,红莲路综合管廊基坑为南沙典型狭长深厚软土深基坑,地下施工难度较大。为了保证项目如期安全推进,施工方在建设过程中采用了超深拉森钢板桩+钢管横撑的支护设计,同时对地基和基坑被动区采用格栅状水泥搅拌桩和管桩加固,解决了超深钢板桩施工困难和成桩质量差的题目,加快了施工进度。截至目前,红莲路综合管廊已完成95%的桩基础和地基处理,正在进行基坑开挖和主体结构施工。

  凤凰网广东了解到,红莲路综合管廊总长2.13公里,其中管廊段长2.05公里,另0.08公里采用拖沓管及顶管体例。现场可以看到,部分管廊段已初具雏形,总宽12.1米、总高4.85米的标准段管廊结构为三舱,电力舱、综合舱和燃气舱各自自力成舱,其中,电力舱净空宽2.5米,综合舱净空宽6.4米,燃气舱净空宽1.8米,三舱净空高度均为3.7米。该综合管廊建成后,重要承载红莲路电力、通讯、给水、再生水、燃气干线,并知足各路口管线的连接和沿线地块用电、通讯、给水的供需。

  采用智能巡检机器人提拔运维服从

  地下综合管廊就像一条“地下公路”,从一个点出发就能达到其他的点。但是这些管廊不走人、不走车,而是收纳荟萃各种管线——给水、再生水、天燃气、通讯、电力,管线有序敷设在管廊的各类舱室中。张保童指出,所有类型的管线收纳在统一条管廊中,但是管廊里分了不同的舱室,就像每套房子内有不同的房间,可以发挥不同的功能。“比如天燃气和高压电缆就一定不能在统一个舱里。”

翻倍炸金花  红莲路综合管廊投入运营后,管线的维护均可以在地下管廊中进行,其预留的人员出入口可供运维人员自由进出,各类逃生口、排风口等可确保管廊的安全运维。值得关注的是,红莲路综合管廊还将充分采用信息化管理的设计理念,综合管廊配置信息检测与控制体系,可实现与管廊监控、报警体系进行体系集成,与电力、给水、通讯、自然气等管线监控体系联通,与城市市政基础设施地理信息体系联通。

  不仅如此,红莲路综合管廊内还将采用智能巡检机器人体系,智能巡检机器人可以实现对综合管廊的主动巡检、数据采集等工作。据介绍广告策划公司,智能机器人巡检体系融合环境检测、视频监控、红外热成像、通信对讲等功能,可对综合管廊进行智能巡检,主动识别电力电缆、各类管线、管廊内环境的故障、缺陷等非常状态,有用进步运维工作的服从和质量。当发生紧急情况时,巡检机器人可在第临时间进入事故现场,反馈现场环境现实情况,通过应急对讲传达相干处置措施,起到更好的防灾减灾结果。(通信员:林丹贤)